Naujienos

Gruodžio 6 d. Briuselyje vyko konferencija dėl geležinkelio koridoriaus nuo Baltijos iki Adrijos jūros nutiesimo. Šioje konferencijoje dalyvavau, kaip vienas iš konferenciją remiančių Europos Parlamento narių. Konferencijos tikslas buvo pabrėžti linijos svarbą susijusių regionų ekonomikai, prieš peržiūrint Transeuropinio transporto tinklo (TEN-T) programą.

Šiandien Europos Parlamento plenarinėje sesijoje buvo pritarta reglamentui dėl konkurencingo krovinių pervežimo geležinkeliais Europos Sąjungos teritorijoje, kuriame Lietuvą ir Lenkiją sujungiantis geležinkelio koridorius įtrauktas tarp devynių kitų Europos Sąjungoje, kurie bus įgyvendinti pirmiausia.

Europos Parlamento Transporto ir turizmo komitete buvo balsuojama dėl reglamento dėl konkurencingo krovinių pervežimo geležinkeliais Europos Sąjungos teritorijoje. Dokumento reikšmė Lietuvai labai didelė. Jame politiškai įtvirtinamas mūsų siekis prisijungti prie Europos geležinkelių sistemos.

Balandžio 27 d. Briuselis, Lietuvos socialdemokratai Europos Parlamente Vilija Blinkevičiūtė, Zigmantas Balčytis ir Justas Vincas Paleckis inicijuoja rašytinę deklaraciją dėl „Rail Baltica“ projekto įgyvendinimo. Prie iniciatyvos pirmieji taip pat prisijungė buvęs Lenkijos Transporto ministras Boguslaw Liberadzki ir buvęs Latvijos ministras pirmininkas Ivars Godmanis.

Sutrikęs oro susisiekimas Europoje dar kartą parodo, kaip svarbu Lietuvai turėti geležinkelio jungtį su Vakarų Europa.

2010 m. vasario 24 d. Briuselis, Europarlamentaras Zigmantas Balčytis, vertindamas geležinkelio jungties tarp Varšuvos ir Helsinkio per Baltijos šalis „Rail Baltica“ eigą, kviečia susijusias institucijas ir parlamentines partijas Lietuvoje pasirašyti nacionalinį susitarimą ir pripažinti projektą strateginiu mūsų valstybės tikslu. Taip pat prisiimti moralinę atsakomybę ir siekti lyderystės regioniniu mastu, įgyvendinant projektą.

Vasario 22 d., Vilnius, Europos Parlamentaras Zigmantas Balčytis ragina Baltijos šalių ir Lenkijos vyriausybes kreiptis į Europos Komisiją kaip kolegialią instituciją dėl Transporto komisaro Siimas Kallas pareiškimo, esą Europos Sąjunga greičiausiai nefinansuos „Rail Baltica“ geležinkelio linijos turinčios sujungti Baltijos šalis ir Lenkiją.

Geležinkelių sistema, jos suderinamumas su Vakarų Europos standartais, tinklų sujungimas ir susisiekimas su Baltijos šalimis ne vienerius metus yra valstybės institucijų ir įvairių žinybų svarstomas klausimas, tačiau ar pasiekta apčiuopiamų rezultatų? Ar galime tikėtis šių siekių įgyvendinimo?