Naujienos

Sausio 19 d. Strasbūras. Šiandien Europos Socialistų ir demokratų pažangiojo aljanso Transporto grupėje europarlamentaras iš Lietuvos Zigmantas Balčytis iškėlė Baltijos šalių aviacijos ir oro susisiekimo problemas.

„Europa pritaria Lietuvos energetinei nepriklausomybei“, „Energetinės salos Europoje turi būti panaikintos iki 2015 m.“, – tokias žinias išgirdome po vasario 4 d. Briuselyje vykusio energetikos ir inovacijų temai skirto Europos Vadovų Tarybos susitikimo. Analizuojant šio susitikimo išvadas matyti ir daugiau svarbių žinių Lietuvai, kurias svarbu išgirsti ir suprasti.

Vakar, lapkričio 17 d., Europos Komisija paskelbė komunikatą dėl Energetikos infrastruktūros prioritetų iki 2020 m. Jame įtvirtinti visos ES taip pat ir Baltijos šalių elektros, dujų ir naftos infrastruktūros projektai ir poreikiai, atsižvelgiant į dabar egzistuojančias problemas.

Praėjusią savaitę Lietuvoje apsilankęs geležinkelio jungties tarp Varšuvos ir Helsinkio projekto koordinatorius Europos Parlamente Pavelas Telička sklaidė abejones, esą Europos Sąjunga (ES) nebeketina finansuoti projekto.Pareigūno vizitas paskatino ir Lietuvos Vyriausybę išreikšti nusiteikimą tęsti pradėtus darbus. Tačiau viešojoje erdvėje pasirodė ir naujų kritiškų nuomonių dėl projekto ekonominio pagrįstumo, imta apskritai abejoti Lietuvos galimybėmis nutiesti europinę geležinkelio vėžę, kurios reikia projektui įgyvendinti.

1999-2009 metais Baltijos regionas buvo vienas sparčiausiai augančių visame pasaulyje. Vis tik 10 ar net 15 proc. siekiantis metinis bendrojo vidaus produkto augimas neapsiėjo be neigiamų priežasčių: išaugo infliacija, padaugėjo vadinamųjų „blogų” paskolų, žmonės ėmė nepamatuotai vartoti ar investuoti į nekilnojamąjį turtą.